Dinitrol 6030 AluSoft Masilla Aluminio 2kg

DINITROL 6030 AluSoft Masilla de aluminio Masilla

Características:
La masilla Dinitrol 6030 es una masilla de relleno de dos componentes a base de poliéster con partículas de aluminio para un sellado ligero, no poroso y un lijado sin polvo. El sellador Dinitrol 6030 se adhiere a casi todos los sustratos que se encuentran en el área de los vehículos de motor, como láminas de acero, imprimaciones, masillas de dos componentes y capas finales lijadas hasta un acabado mate. El sellador Dinitrol 6030 no debe aplicarse sobre lacas termoplásticas, ya que existe riesgo de agrietamiento y mala adherencia. Se debe realizar una prueba con aluminio, ya que dependiendo del tipo de aleación puede presentarse un comportamiento de adherencia diferente.

Campos de aplicación:
La masilla Dinitrol 6030 es adecuada para eliminar desniveles en carrocerías de automóviles, construcciones de chapa, para alinear carcasas de máquinas, para reparar materiales plásticos reforzados con fibras de vidrio (GFK), para mejorar hormigón, mampostería, tableros de madera, etc. Desniveles hasta una profundidad de aproximadamente 10 mm en superficies verticales se nivelan sin esfuerzo en un ciclo de trabajo.

Solicitud:
El soporte a tratar debe estar limpio, es decir, libre de grasa, polvo y óxido. Un barniz saludable debe lijarse hasta obtener un acabado mate. El material se adhiere mejor si la lámina desnuda está rugosa (Scotchbrite, Smirek). La masilla Dinitrol 6030 se mezcla cuidadosamente con 2-3% de pasta endurecedora. El tiempo de procesamiento es de 5 a 6 minutos, dependiendo de la temperatura y la cantidad de endurecedor. Solo se debe mezclar tanto sellador como se pueda procesar en este período de tiempo. Las capas de hasta 10 mm de espesor se pueden procesar en uno o dos pasos de trabajo, según el perfil. Las capas más gruesas deben aplicarse en varios pasos de trabajo, incluso para áreas más pequeñas. La siguiente capa solo se puede aplicar cuando la primera capa se haya endurecido. Después de aproximadamente 20 minutos, la masilla se ha endurecido lo suficiente como para poder lijarla. Los poros finos que puedan abrirse durante el lijado se rellenan con masilla fina o con masilla de poliéster en spray si no son demasiado grandes.
Para evitar cambios en el color de la pintura, que pueden ocurrir con colores críticos, la superficie enlucida se aísla con un relleno aislante o el llamado "sellador que no se lija". Después del secado y posible lijado con lija fina, se puede pintar.
Si los solapes/solapamiento o los bordes de las juntas soldados por puntos están pintados en un lado, se debe tener cuidado para proteger el lado posterior contra la corrosión (sellado con sellador o sellador de cavidades tixotrópico).
La corrosión ocurre debido a la acción de la humedad entre las placas individuales. Este "viaja" debajo de la pintura a través de grietas microscópicas que quedan después de la soldadura por puntos, lo que puede conducir a la formación de ampollas y grietas en la pintura.
Al reparar madera, como en puertas, se debe quitar la pintura vieja. Se debe realizar una prueba de adherencia en madera impregnada, ya que una impregnación que contenga aceite puede provocar una pérdida de adherencia.

Datos técnicos:
Color: metálico
Base: poliéster insaturado
Tipo de endurecedor: pasta de peróxido de benzoilo al 50 %, rojo Densidad 1,79
Cuota de estireno: 14,9%
Consistencia: espesa - pastosa
Tiempo de procesamiento (con 2% de endurecedor): aprox. 5 minutos a 20°C
Lijable después de aprox. 15 – 20 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente, papel de lija min. P80
Temperatura de almacenamiento favorable: 15 – 20°C Punto de inflamación +34°C
Almacenamiento: 12 meses en contenedores cerrados