Dinitrol 6030 AluSoft Mastic Aluminium 2kg

DINITROL 6030 AluSoft Aluminium mastic mastic

Caractéristiques:
Le mastic Dinitrol 6030 est un mastic bi-composant à base de polyester à base de particules d'aluminium pour un scellement léger et non poreux et un ponçage sans poussière. Le mastic Dinitrol 6030 adhère à presque tous les substrats trouvés dans le domaine automobile, tels que la tôle d'acier, les apprêts, les enduits à deux composants et les couches de finition poncées pour une finition mate. Le mastic Dinitrol 6030 ne doit pas être appliqué sur des laques thermoplastiques, car il existe un risque de fissuration et de mauvaise adhérence. Un test doit être effectué avec l'aluminium, car un comportement d'adhérence différent peut se produire selon le type d'alliage.

Domaines d'application:
Le mastic Dinitrol 6030 convient pour éliminer les aspérités des carrosseries, des constructions en tôle, pour aligner les carters de machines, pour réparer les matériaux plastiques renforcés de fibres de verre (GFK), pour améliorer le béton, la maçonnerie, les planches de bois, etc. Inégalités jusqu'à une profondeur de environ 10 mm sur les surfaces verticales sont nivelés sans effort en un seul cycle de travail.

Application:
Le support à traiter doit être propre : c'est-à-dire exempt de graisse, de poussière et de rouille. Un vernis sain doit être poncé jusqu'à une finition mate. Le matériau adhère mieux si la feuille nue est rendue rugueuse (Scotchbrite, Smirek). Le mastic Dinitrol 6030 est soigneusement mélangé avec 2-3% de pâte durcissante. Le temps de traitement est de 5 à 6 minutes, en fonction de la température et de la quantité de durcisseur. Il ne faut mélanger que la quantité de mastic qui peut être traitée pendant cette période. Les couches jusqu'à une épaisseur de 10 mm peuvent être traitées en une ou deux étapes de travail, selon le profil. Les couches plus épaisses doivent être appliquées en plusieurs étapes de travail, même pour les petites surfaces. La couche suivante ne peut être appliquée que lorsque la première couche a durci. Après environ 20 minutes, le mastic a suffisamment durci pour être poncé. Les pores fins qui peuvent s'ouvrir pendant le ponçage sont remplis de mastic fin ou remplis de mastic polyester pulvérisé s'ils ne sont pas trop gros.
Afin d'éviter les changements de couleur de la peinture, qui peuvent survenir avec des couleurs critiques, la surface enduite est isolée avec un enduit isolant ou un "scellant sans ponçage". Après séchage et éventuellement ponçage au papier de verre fin, il peut être peint.
Si des recouvrements/chevauchements soudés par points ou des bords de joints sont peints sur une face, il faut veiller à protéger la face arrière contre la corrosion (étanchéité avec mastic ou mastic thixotrope).
La corrosion se produit en raison de l'action de l'humidité entre les plaques individuelles. Celui-ci « voyage » sous la peinture à travers des fissures microscopiques qui subsistent après le soudage par points, ce qui peut entraîner la formation de cloques et de fissures dans la peinture.
Lors de la réparation du bois, comme sur les portes, l'ancienne peinture doit être enlevée. Un test d'adhérence doit être effectué sur bois imprégné, car une imprégnation contenant de l'huile peut entraîner une perte d'adhérence.

Données techniques:
Couleur : métallique
Base : polyester insaturé
Type de durcisseur : pâte de peroxyde de benzoyle 50 %, rouge Densité 1,79
Part de styrène : 14,9 %
Consistance : épaisse - pâteuse
Temps de traitement (avec 2 % de durcisseur) : env. 5 minutes à 20°C
Ponçable après env. 15 – 20 minutes, selon la température ambiante, papier de verre min. P80
Température de stockage favorable : 15 – 20°C Point d'éclair +34°C
Conservation : 12 mois en conteneurs fermés