Dinitrol 501 FC adeziv pentru sticlă cu timp de întărire de o oră 600ml

Adeziv poliuretanic monocomponent rapid pentru geamuri auto. Ambalaj 600ml salam DINITROL 501 FC POLYBOND FC Caracteristici: Dinitrol 501 FC este un adeziv pentru geamuri auto, utilizat de asemenea pentru lipirea structurală în industria auto (suprastructuri, cabine etc.) în cazurile de solicitare maximă. Dinitrol 501 FC este un adeziv de calitate utilizat în producția originală pentru geamurile vehiculelor noi și este pe deplin recomandat și pentru reparațiile de service. La lipirea geamurilor auto sau la lipirea structurală, este necesar să se utilizeze și materiale auxiliare corespunzătoare, vezi mai jos. Procedura completă de lucru garantează calitatea și durabilitatea îmbinării lipite. Aplicarea este simplă cu ajutorul uneltelor și echipamentelor obișnuite. Adezivul are o stabilitate completă a formei după aplicare (în stare neîntărită), formează doar un fir scurt și se întărește rapid sub influența umidității aerului. În stare întărită, prezintă o rezistență ridicată la îmbătrânire și radiații ultraviolete, este revopsibil, necoroziv și neutru din punct de vedere olfactiv. Domeniul de utilizare: Dinitrol 501 FC - este un adeziv pentru geamuri auto destinat lipirii geamurilor frontale, laterale și din spate ale autoturismelor și camioanelor, autobuzelor, vehiculelor industriale etc. - este un adeziv structural rapid cu rezistență ridicată utilizat pentru lipirea celor mai solicitate ansambluri de cabine ale vehiculelor și autobuzelor, suprastructuri auto, vehicule feroviare etc., unde este necesar un proces de întărire accelerat. Aplicare: Lipirea geamurilor auto Pregătirea geamului auto (nou) - curățați suprafața geamului auto cu un detergent general pentru a îndepărta grăsimea (de exemplu, DINITROL 7250), tratați serigrafia ceramică cu DINITROL 520 CLEANER-ACTIVATOR prin metoda "aplicare și ștergere" - aplicați un strat de bază DINITROL 530 GLASPRIMER (creștere multiplă a aderenței și captarea radiațiilor UV) și lăsați-l să se usuce aproximativ 10 minute - geamurile auto echipate din fabrică cu o bandă RIM necesită tratarea benzii RIM cu DINITROL 540 REACTIVATOR înainte de lipire. Suprafața benzii RIM se acoperă cu un film continuu și se lasă să se usuce. Se procedează la fel dacă este necesar să se lege prin lipire orice poliuretan îmbătrânit. Pregătirea flanșei caroseriei - în locurile unde nu există un cordon de adeziv original solid, îndepărtați mecanic rugina și părțile libere ale adezivului, curățați întreaga flanșă, inclusiv părțile vopsite, cu DINITROL 520 CLEANER-ACTIVATOR, aplicați un strat de bază DINITROL 530 GLASPRIMER - tăiați cordonul original de adeziv cu o daltă sau cuțit la o grosime de aproximativ 1 mm și nu tratați în niciun fel suprafața astfel obținută!!! Apoi aplicați adezivul pe suprafața pregătită a geamului auto (sau, eventual, a caroseriei) și introduceți geamul auto în cadrul caroseriei. Este necesar să se asigure grosimea corectă a adezivului după întărire, care trebuie să fie de cel puțin aproximativ 3 mm, cu ajutorul distanțierelor. Dacă lipiți geamul auto original pe care se află un cordon vechi de adeziv, tăiați-l cu o daltă la o grosime de aproximativ 1 mm chiar înainte de lipire și aplicați direct poliuretanul. Nu utilizați pe acest strat tăiat de poliuretan nici DINITROL 520 Cleaner, nici DINITROL 530 Glassprimer!!! Lipirea structurală se efectuează conform unor principii absolut similare, cu mențiunea că înainte de utilizarea DINITROL 520 CLEANER-ACTIVATOR se efectuează: - curățarea mecanică și asperizarea suprafeței cu SCOTCHBRITE, hârtie abrazivă sau, de exemplu, cu o mașină de șlefuit FLEX - DINITROL 530 GLASPRIMER este înlocuit cu DINITROL 550 MULTIPRIMER sau DINITROL 560 PVC ACITVATOR clar, respectiv DINITROL 625. Principii generale - Temperatura de procesare de la +5 °C până la max. +35 °C. - Piesele lipite și materialele utilizate trebuie să aibă temperatura locului de muncă astfel încât să nu apară condensarea umidității aerului în timpul lipirii. - DINITROL 530 GLASPRIMER și DINITROL 550 MULTIPRIMER conțin particule solide care se depun și, prin urmare, trebuie amestecate bine înainte de utilizare cu ajutorul bilelor de amestecare incluse. - Adezivul neîntărit poate fi îndepărtat cu DINITROL 585 și modelat cu DINITROL 300. Adezivul întărit poate fi îndepărtat doar mecanic. - Toate materialele utilizate sunt higroscopice (absorb umiditatea aerului) și, din acest motiv, ambalajele trebuie închise imediat și depozitate în locuri uscate. - Producătorul garantează un rezultat perfect al lipirii doar prin utilizarea sistemului complet de lipire DINOL (Cleaner, Glassprimer și adezivul corespunzător) și respectarea procedurii de aplicare, vezi mai sus. Pregătirea vehiculului pentru deplasare: în funcție de temperatură și umiditatea atmosferică după 1 oră. DATE TEHNICE: Culoare: negru Bază: poliuretan Fluiditate: 40-55 g/min Densitate aprox.: 1,2 g/cm3 Timp de formare a pielii aprox.: 15-20 min la 23°C și 50% umiditate relativă Duritate Shore A (DIN 53505) aprox.: 52 Alungire relativă la rupere (DIN 53504) aprox.: 700% Rezistență la tracțiune (DIN 53504) aprox.: 10 N/mm² Rezistență la rupere aprox.: 12 N/mm² Rezistență la tracțiune la 100% alungire aprox.: 1,85 MPa Modul de forfecare la 10% deformare aprox.: 1,1 MPa Rezistență la forfecare 3h: 0,9 MPa 24h 4,0 Mpa 168h 7,5 MPa Temperatura de procesare: +5°C - +35°C Rezistență termică: -40°C - +90°C, pe termen scurt până la +120°C Timp de plecare a vehiculului cu 1 airbag: 1h cu 2 airbaguri 3h Grund preliminar: Dinitrol 520 și 530 (550) Vâscozitate: pastă Depozitare: În condiții de depozitare la rece și uscat, neînchis aprox.: 12 luni. Protejați de lumina solară. Nu depozitați la temperaturi mai mari de +25°C.