Dinitrol 501 FC enokomponentno lepilo za steklo 600ml

Jednokomponentno hitro enourno poliuretansko lepilo za neposredno zasteklitev avtomobilskih stekel. Pakiranje 600ml klobasa

DINITROL 501 FC POLYBOND FC
Karakteristike:
Dinitrol 501 FC je "enourno" lepilo za avtomobilska stekla, ki se prav tako uporablja za konstrukcijsko lepljenje v avtomobilski industriji (nadgradnje, kabine itd.) v primerih najvišjih obremenitev. Dinitrol 501 FC je kakovost lepila, ki se uporablja v prvotni proizvodnji za zasteklitev novih vozil in je popolnoma priporočena tudi za servisna popravila. Pri lepljenju avtomobilskih stekel ali pri konstrukcijskem lepljenju je potrebno uporabljati tudi spremljajoče pomožne materiale, glej spodaj. Celoten delovni postopek je jamstvo za kakovost in življenjsko dobo lepljenega spoja. Aplikacija je enostavna s pomočjo običajnih pripomočkov in orodja. Lepilo ima popolno oblikovno stabilnost po aplikaciji (v nezrelem stanju), tvori le kratek "las" in hitro zori pod vplivom zračne vlage. V zrelem stanju nato izkazuje visoko odpornost proti staranju in ultravijoličnemu sevanju, je prebarvljivo, nekorozivno in vonjalno nevtralno.

Področje uporabe:
Dinitrol 501 FC - je enourno lepilo za avtomobilska stekla, namenjeno lepljenju sprednjih, stranskih in zadnjih avtomobilskih stekel osebnih in tovornih vozil, avtobusov, industrijskih
vozil itd.
- je "hitro konstrukcijsko visoko trdnostno lepilo", ki se uporablja za lepljenje najbolj obremenjenih sklopov kabin vozil in avtobusov, nadgradenj avtomobilov, tirnih vozil itd., kjer je potreben pospešen proces zorenja.

Aplikacija:
Lepljenje avtomobilskih stekel
Priprava avtomobilskega stekla (novega)
- površino avtomobilskega stekla očistite z običajnim čistilom za maščobe (npr. DINITROL 7250) keramični sitotisk obdelajte s pripravkom DINITROL 520 CLEANER-ACTIVATOR s sistemom "nanesi in obriši"
- nanesite osnovni sloj DINITROL 530 GLASPRIMER (večkratno povečanje oprijema in zajemanje UV sevanja) in pustite, da se suši približno 10 min
- avtomobilska stekla, opremljena z RIM-trakom iz proizvodnje, zahtevajo pred lepljenjem obdelavo RIM-traku s pomočjo DINITROL 540 REACTIVATOR. Površina RIM-traku se premaže s kontinuiranim
filmom in pusti, da se posuši. Enako se postopa, če je potrebno lepljenje na katerikoli vremensko izpostavljen poliuretan.
Priprava prirobnice karoserije
- na mestih, kjer ni prvotne trdne gosenice lepila, mehansko odstranite rjo in ohlapne dele lepila, očistite celotno prirobnico, vključno z lakiranimi deli, s pomočjo DINITROL 520 CLEANER-ACTIVATOR, nanesite osnovni sloj DINITROL 530 GLASPRIMER
- prvotno gosenico lepila odrežite s pomočjo dleta ali noža na debelino približno 1 mm in tako pridobljene čiste površine ne obdelujte !!! Nato nanesite lepilo na pripravljeno površino avtomobilskega stekla (ali po potrebi karoserije) in vstavite avtomobilsko steklo v okvir karoserije. Z distančnimi podložkami je potrebno zagotoviti pravilno debelino lepila po strjevanju, ki mora biti najmanj približno 3 mm. Če lepite prvotno avtomobilsko steklo, na katerem je stara gosenica lepila, jo tik pred lepljenjem odrežite z dletom na debelino približno 1 mm in neposredno nanesite poliuretan. Ne uporabljajte na tako odrezani plasti poliuretana niti DINITROL 520 Cleaner niti DINITROL 530 Glassprimer !!!
Konstrukcijsko lepljenje se izvaja po popolnoma enakih načelih, pri čemer pred uporabo DINITROL 520 CLEANER-ACTIVATOR predhodi:
- mehansko čiščenje in hrapavljenje površine s SCOTCHBRITE, brusnim papirjem ali npr. FLEX-brusilko
- DINITROL 530 GLASPRIMER je nadomeščen s pripravkom DINITROL 550 MULTIPRIMER ali prozornim DINITROL 560 PVC ACITVATOR oz. DINITROL 625.

Splošna načela
- Temperatura obdelave od +5 °C do max. +35 °C.
- Lepljeni deli in uporabljeni materiali morajo imeti temperaturo delovnega mesta, da ne pride do kondenzacije zračne vlage med lepljenjem.
- DINITROL 530 GLASPRIMER in DINITROL 550 MULTIPRIMER vsebujeta usedajoče se trdne delce, zato jih je potrebno pred uporabo temeljito premešati s pomočjo vstavljenih
mešalnih kroglic.
- Neutrjeno lepilo se lahko odstrani s pomočjo DINITROL 585 in oblikuje s pomočjo DINITROL 300. Strjeno lepilo se lahko odstrani le mehansko.
- Vsi uporabljeni materiali so higroskopični (absorbirajo zračno vlago) in zato je potrebno embalažo takoj zapreti in shranjevati na suhem.
- Proizvajalec jamči popoln rezultat lepljenja le pri uporabi celotnega sistema lepljenja DINOL (Cleaner, Glassprimer in spremljajoče lepilo) in upoštevanju postopka aplikacije, glej prej.
Pripravljenost vozila za vožnjo: odvisno od temperature in atmosferske vlage po 1 uri.

TEHNIČNI PODATKI:
Barva: črna
Osnova: poliuretan
Tekstura: 40-55 g/min
Gostota približno: 1,2 g/cm3
Čas tvorjenja kože približno: 15-20 min pri 23°C in 50% relativni vlažnosti
Trdota Shore A (DIN 53505) približno: 52
Relativno podaljšanje pri pretrganju (DIN 53504) približno: 700%
Natezna trdnost (DIN 53504) približno: 10 N/mm²
Trdnost pri trganju približno: 12 N/mm²
Natezna trdnost pri 100% podaljšanju približno: 1,85 MPa
Strižni modul pri 10% deformaciji približno: 1,1 MPa
Trdnost v striženju 3h: 0,9 MPa
                                24h 4,0 Mpa
                               168h 7,5 MPa
Temperatura obdelave: +5°C - +35°C
Toplotna odpornost: -40°C - +90°C, kratkotrajno do +120°C
Čas odhoda vozila z 1 zračnim blazino: 1h
                                        z 2 zračnima blazinama 3h
Predhodni premaz: Dinitrol 520 in 530 (550)
Viskoznost: pastozna
Skladiščenje: Pri hladnem in suhem skladiščenju neodprto približno: 12 mesecev. Zaščititi pred sončno svetlobo. Ne skladiščiti pri temperaturah višjih od +25°C.